航天軸承的仿生魚鱗自清潔涂層技術：太空環(huán)境中的微隕石顆粒、宇宙塵埃等極易附著在軸承表面，影響其正常運行。仿生魚鱗自清潔涂層技術借鑒魚鱗表面的特殊結構，通過納米壓印技術在軸承表面制備出具有微米級凸起和納米級凹槽的復合結構。當微小顆粒落在涂層表面時，由于其獨特的結構，顆粒無法緊密附著，在航天器的輕微振動或氣流作用下，即可自行脫落。同時，涂層表面還涂覆有超疏水材料，防止冷凝水等液體殘留。在低軌道衛(wèi)星的姿態(tài)調整軸承應用中，該自清潔涂層使軸承表面的顆粒附著量減少 90% 以上，有效避免了因顆粒侵入導致的磨損和卡頓，延長了軸承使用壽命，降低了衛(wèi)星因軸承故障進行軌道維護的頻率。航天軸承的耐磨損性能提升方案，延長使用壽命。廣東角接觸球航空航天軸承

航天軸承的全固態(tài)潤滑薄膜技術：在真空、無重力的太空環(huán)境中，傳統(tǒng)潤滑油易揮發(fā)失效，全固態(tài)潤滑薄膜技術為航天軸承潤滑提供解決方案。通過物理性氣相沉積（PVD）技術，在軸承表面沉積多層復合固態(tài)潤滑薄膜，內層為高硬度的氮化鉻（CrN）增強膜，提供耐磨支撐；外層為二硫化鉬（MoS?）- 石墨烯復合潤滑膜，利用 MoS?的層狀結構與石墨烯的低摩擦特性，實現自潤滑。薄膜厚度控制在 0.5 - 1μm，表面粗糙度 Ra 值小于 0.01μm。在衛(wèi)星姿態(tài)控制電機軸承應用中，該全固態(tài)潤滑薄膜使軸承在真空環(huán)境下的摩擦系數穩(wěn)定在 0.008 - 0.012，有效減少磨損，且避免了潤滑油揮發(fā)對精密光學儀器的污染，確保衛(wèi)星長期穩(wěn)定運行。廣東角接觸球航空航天軸承航天軸承的微機電系統(tǒng)集成，實現智能化狀態(tài)監(jiān)測。

航天軸承的電活性聚合物智能密封系統(tǒng)：電活性聚合物（EAP）智能密封系統(tǒng)為航天軸承的密封提供了智能化解決方案。EAP 材料在電場作用下可發(fā)生明顯的形變，將其制成軸承的密封唇。通過安裝在密封部位的壓力傳感器實時監(jiān)測密封間隙的壓力變化，當壓力出現波動或有微小顆粒侵入時，控制系統(tǒng)施加相應的電場，使 EAP 密封唇發(fā)生變形，自動調整密封間隙，實現緊密密封。在航天器的推進劑貯箱軸承密封中，該系統(tǒng)能在推進劑加注和消耗過程中，始終保持零泄漏，有效防止推進劑揮發(fā)和外界雜質進入，提高了推進系統(tǒng)的**性和可靠性。

航天軸承的錸基單晶高溫合金應用：錸基單晶高溫合金憑借獨特的晶體結構與優(yōu)異的高溫性能，成為航天軸承材料的重要選擇。錸（Re）元素的加入明顯提升合金的蠕變強度與抗氧化性能，通過定向凝固工藝制備的單晶結構，消除了晶界對材料性能的不利影響。經測試，錸基單晶高溫合金在 1100℃高溫下，抗拉強度仍可達 500MPa 以上，抗氧化能力較傳統(tǒng)鎳基合金提升 3 倍。在航天發(fā)動機渦輪泵軸承應用中，采用該材料制造的軸承，能夠承受極端高溫與高速旋轉產生的離心力，相比普通高溫合金軸承，其使用壽命延長 2.5 倍，有效保障了航天發(fā)動機在嚴苛工況下的穩(wěn)定運行，降低了因軸承失效導致的航天任務風險。航天軸承的抗輻射設計，抵御宇宙射線對軸承的影響。

航天軸承的分子自修復潤滑涂層技術：分子自修復潤滑涂層技術利用分子間的可逆反應，實現航天軸承表面潤滑膜的自主修復。在軸承表面涂覆含有動態(tài)共價鍵的聚合物涂層，當軸承表面因摩擦產生磨損時，局部的溫度和應力變化會動態(tài)共價鍵的斷裂與重組，使涂層分子自動遷移并**磨損區(qū)域。同時，涂層中分散的納米潤滑劑（如二硫化鉬納米膠囊）在磨損時破裂，釋放出潤滑劑形成新的潤滑膜。在火星探測器的車輪軸承應用中，該涂層使軸承在火星表面沙塵環(huán)境下，摩擦系數波動范圍控制在 ±5% 以內，磨損量減少 75%，極大地延長了探測器的行駛里程和使用壽命。航天軸承的模塊化設計，方便在軌更換與維修。陜西精密航天軸承

航天軸承的特殊涂層處理，防止空間粒子輻射對軸承的損傷。廣東角接觸球航空航天軸承

航天軸承的碳化硅纖維增強金屬基復合材料應用：碳化硅纖維增強金屬基復合材料（SiC/Al）憑借高比強度、高模量和優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，成為航天軸承材料的新突破。通過液態(tài)金屬浸滲工藝，將直徑約 10 - 15μm 的碳化硅纖維均勻分布在鋁合金基體中，形成連續(xù)增強相。這種復合材料的比強度達到 1500MPa?m/kg，熱膨脹系數只為 5×10??/℃，在高溫環(huán)境下仍能保持良好的尺寸穩(wěn)定性。在航天發(fā)動機燃燒室附近的軸承應用中，采用該材料制造的軸承，能夠承受 1200℃的瞬時高溫和高達 20000r/min 的轉速，相比傳統(tǒng)鋁合金軸承，其承載能力提升 3 倍，疲勞壽命延長 4 倍，有效解決了高溫環(huán)境下軸承材料強度下降和熱變形的難題，保障了航天發(fā)動機關鍵部件的可靠運行。廣東角接觸球航空航天軸承