軌道交通信號系統(tǒng)（信號機(jī)、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)）是行車指揮，內(nèi)部繼電器觸點、傳動齒輪、電位器易因粉塵、潮濕出現(xiàn)接觸不良或卡澀，對潤滑脂的低揮發(fā)性、電絕緣性與抗塵性要求高。合誠潤滑材料研發(fā)的軌道交通信號系統(tǒng)潤滑脂，采用低蒸氣壓合成酯基礎(chǔ)油與膨潤土稠化劑，搭配抗塵、抗磨添加劑，在繼電器觸點表面形成薄潤滑膜，減少插拔磨損，降低接觸電阻，避免電弧氧化。傳動齒輪使用時，潤滑脂的低摩擦特性保障運轉(zhuǎn)順暢，抗塵性能防止粉塵侵入導(dǎo)致卡澀；電位器滑動面涂抹后，可提升調(diào)節(jié)靈敏度，延長使用壽命。該潤滑脂電絕緣性能優(yōu)異（擊穿電壓＞30kV/mm），揮發(fā)性極低（蒸氣壓＜10-6Pa），不污染電子元件，適配軌道交通各類信號設(shè)備。工業(yè)熔爐周邊的傳動設(shè)備，可選用合誠潤滑的潤滑脂實現(xiàn)耐高溫的潤滑防護(hù)。深圳合誠潤滑脂使用方法

風(fēng)電偏航軸承用于實現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的轉(zhuǎn)向?qū)︼L(fēng)，運行特點為低速、重載、間歇運轉(zhuǎn)，軸承滾道與滾動體易因低速摩擦產(chǎn)生磨損，且需應(yīng)對戶外潮濕、沙塵、低溫工況。合誠潤滑材料推出的風(fēng)電偏航軸承潤滑脂，采用高黏附性合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配極壓與防銹添加劑，在軸承滾道表面形成牢固潤滑膜，減少低速重載下的磨粒磨損與微動腐蝕。該潤滑脂黏附性強，間歇運轉(zhuǎn)時不易從滾道流失，保障每次轉(zhuǎn)向時的潤滑效果；抗水淋與抗沙塵性能優(yōu)異，防止戶外雜質(zhì)侵入軸承內(nèi)部，避免磨損加劇。低溫性能適配嚴(yán)寒地區(qū)，-40℃下仍能滿足啟動潤滑需求，且抗氧化性良好，延長換脂周期，適配各類陸上、海上風(fēng)電機(jī)組的偏航軸承。深圳弗克潤滑脂使用方法合誠潤滑為汽車制動系統(tǒng)研發(fā)的潤滑脂，能避免部件銹蝕并保障制動**。

新能源汽車充電樁（車載充電機(jī)、便攜式充電樁）體積小巧，內(nèi)部散熱風(fēng)扇軸承、充電接口插拔機(jī)構(gòu)需潤滑，且需適應(yīng)車載顛簸、戶外臨時補能的復(fù)雜環(huán)境。合誠潤滑材料推出的新能源汽車充電樁潤滑脂，采用小型化設(shè)備適配的低黏度合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，在車載充電機(jī)散熱風(fēng)扇軸承表面形成潤滑膜，減少風(fēng)扇噪音與磨損；充電接口插拔機(jī)構(gòu)部位，其低摩擦特性便于接口插拔，抗腐蝕性能防止接口觸點氧化。該潤滑脂抗振動性能優(yōu)異，適應(yīng)車載顛簸環(huán)境，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 30℃至 80℃，適配各類車載、便攜式充電樁。

步進(jìn)電機(jī)依靠脈沖信號實現(xiàn)角位移控制，廣泛應(yīng)用于自動化設(shè)備、3D 打印、數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域，內(nèi)部軸承、轉(zhuǎn)子與定子配合部位的潤滑需低摩擦、高穩(wěn)定性且低溫性能良好，保證步距精度和響應(yīng)特性。合誠潤滑材料推出的步進(jìn)電機(jī)潤滑脂，采用合成酯類基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配微量化抗磨添加劑，在運動部件表面形成超薄潤滑膜，減少摩擦阻力的同時避免阻尼增大。該潤滑脂低溫啟動性能優(yōu)異，低溫環(huán)境下保持流動性，保證電機(jī)正常啟動與運轉(zhuǎn)；耐高溫性適應(yīng)長時間運行溫升，防止老化。同時，其化學(xué)穩(wěn)定性良好，不與塑料、橡膠部件反應(yīng)，維持電機(jī)步距精度，減少運行誤差。合誠潤滑的工業(yè)潤滑脂通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，適配各類標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)設(shè)備。

軌道交通齒輪廣泛應(yīng)用于列車牽引系統(tǒng)、輔助傳動系統(tǒng)，需承受高頻啟停的沖擊載荷、高速旋轉(zhuǎn)的離心力，且需適應(yīng)地下潮濕或戶外復(fù)雜環(huán)境，齒面易出現(xiàn)點蝕、膠合，對潤滑脂的極壓性、抗剪切性要求嚴(yán)苛。合誠潤滑材料研發(fā)的軌道交通齒輪潤滑脂，采用高黏度合成烴基礎(chǔ)油與強化極壓添加劑，在齒輪嚙合面形成厚韌潤滑膜，抵御沖擊載荷導(dǎo)致的齒面損傷，減少磨粒磨損。高速旋轉(zhuǎn)齒輪使用時，潤滑脂的抗剪切性能優(yōu)異，結(jié)構(gòu)不被離心力破壞，持續(xù)提供潤滑；潮濕環(huán)境下，其抗水性能防止?jié)櫥榛?。該潤滑脂溫度適應(yīng)性覆蓋 - 25℃至 140℃，抗氧化性延長換脂周期，與齒輪箱金屬、密封材料相容性良好，適配地鐵牽引齒輪、高鐵輔助傳動齒輪。合誠潤滑針對輸送鏈條研發(fā)的潤滑脂，能降低鏈條運行時的噪音分貝。深圳合誠潤滑脂生產(chǎn)工藝

工業(yè)生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)，離不開合誠潤滑脂的可靠潤滑與部件防護(hù)。深圳合誠潤滑脂使用方法

高鐵車門需在高速運行中保持密封，且需高頻開關(guān)（每站啟停），門機(jī)傳動齒輪、門鎖機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑輪易因摩擦磨損出現(xiàn)密封不良或卡澀，對潤滑脂的低摩擦、密封性與耐候性要求高。合誠潤滑材料推出的高鐵車門潤滑脂，采用低黏度合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗磨、密封添加劑，在門機(jī)傳動齒輪嚙合面形成薄潤滑膜，減少高頻開關(guān)的摩擦阻力，降低運行噪音。門鎖機(jī)構(gòu)使用時，潤滑脂的低摩擦特性保障鎖閉順暢，避免卡澀影響車門關(guān)閉；導(dǎo)向滑輪涂抹后，其抗磨性能延長滑輪壽命，確保車門滑動平穩(wěn)。該潤滑脂耐高溫性適配車廂內(nèi)溫度波動（-20℃至 70℃），與車門密封膠條相容性良好，不導(dǎo)致膠條老化，保障車門密封性能，適配高鐵動車組內(nèi)門、外門。深圳合誠潤滑脂使用方法

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