具體內(nèi)容:經(jīng)交通運輸主管部門批準，在自貿(mào)區(qū)設立的中外合資、合作企業(yè)可以經(jīng)營公共國際船舶代理業(yè)務，外資股比放寬至51%。 國際國際空運貨物裝卸、國際國際空運集裝箱場站和堆場業(yè)務擴大開放 具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設立的外商獨資企業(yè)可以經(jīng)營國際國際空運貨物裝卸、國際國際空運集裝箱站和堆場業(yè)務。 國際國際空運船舶登記制度創(chuàng)新 具體內(nèi)容:一是根據(jù)有關(guān)規(guī)定，取消了國際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制；二是對標其他地區(qū)國際船舶登記的成功經(jīng)驗，開拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡申請；三是進一步突出服務理念，為**相對人提供便利服務，在海事管理機構(gòu)、船舶檢驗機構(gòu)、無線電管理機構(gòu)和地方交通運輸管理部門之間簡化**條件，優(yōu)化**程序，縮短辦結(jié)時間，并建立信息共享機制，提供海事一站式**服務。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供國際空運的公司，期待您的光臨！上海專線國際空運

2006年國際經(jīng)濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長，美國和全球?qū)⒎謩e有3.6%和4.3%的增長率，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。 經(jīng)濟強勢帶動了世界貿(mào)易量的上升。2003年國際貿(mào)易總值為15.35萬億美元，而2004年就上升到18.58萬億美元，提高了21%。2005年達21.1462萬億美元。在國際貿(mào)易中，“中國因素”是大亮點。2004年我國進國際空運、國際空運和國際空運值分別為11547.4億美元、5933.6億美元和5613.8億美元，分別增長了35.7%、35.4%和36%，進國際空運總值***超過了1萬億美元的水平。2005年貨物進國際空運貿(mào)易額達到14221億美元，國際空運和國際空運值均占世界第三位。另外，中國占世界貿(mào)易的比重有所上升，國際空運比重由2004年的6.5%上升到7.3%，增加了0.8個百分點；國際空運比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2個百分點。我國進國際空運外貿(mào)呈現(xiàn)良好的增長勢頭，在國際貿(mào)易中繼續(xù)扮演著重要角色。上海專線國際空運上海瑞進國際物流有限公司致力于提供國際空運 ，歡迎您的來電哦！

國際空運（InternationalAirFreight）是指通過航空運輸方式將貨物從一個**運送到另一個**，是國際貿(mào)易中重要的物流方式之一。它以速度快、**性高為特點，適合運輸高價值、時效性強的貨物。國際空運的主要特點1.優(yōu)勢速度快：全球主要城市間通常1-5天即可送達，遠超海運（20-40天）。**性高：航空運輸環(huán)境穩(wěn)定，貨物破損率低，適合精密儀器、電子產(chǎn)品等。全球覆蓋：可直達全球主要機場，偏遠地區(qū)可通過“空運+派送”完成。清關(guān)便捷：航空貨運通常有優(yōu)先清關(guān)通道，減少延誤風險。

目前世界經(jīng)濟對于石油依存度很高。據(jù)**計算，全球經(jīng)濟每增長1%，將現(xiàn)在每天需要40萬桶石油的支持。而作為石油運輸?shù)闹饕绞?，水路運輸完成了92%的油品貿(mào)易。2003年全球原油國際空運量為16億噸，2004年進一步提高，預計2005-2007年國際原油國際空運量平均增長速度為3%左右。我國近幾年石油需求大幅上升，2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費國和國際空運國。2003年我國國際空運原油9112萬噸，占全球原油貿(mào)易量的5.4%，2004年國際空運原油1.22億噸，***突破了1億噸大關(guān)。2005年原油消費量超過3億噸，供需缺口將進一步拉大，2005年原油國際空運量達到1.27億噸。預計未來幾年我國對于石油的需求將保持較高速度增長，對于國際石油國際空運將起到越來越大的影響。上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運 ，有想法可以來我司咨詢！

國際空運的人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？ 是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。 截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。 截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。 上海瑞進國際物流有限公司致力于提供國際空運 ，有想法可以來我司咨詢。上海國際空運價格

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單證放行是指報關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物**結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物國際空運后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物**結(jié)關(guān)手續(xù)。 國際空運時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序： 國際空運時會在截關(guān)日期前準備好資料先報關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān)。因此，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān)。上海專線國際空運