調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等。我們應(yīng)該對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。控制閥維修時，需要檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。上?？刂崎y閥瓣更換業(yè)務(wù)咨詢

控制閥日常維修和保養(yǎng)工作包括下列內(nèi)容：1、消除應(yīng)力。由于安裝或組合不當(dāng)造成各種應(yīng)力。例如，高溫介質(zhì)產(chǎn)生熱應(yīng)力，安裝時緊．固力不平衡造成應(yīng)力等。應(yīng)力的不平衡作用在控制閥上，使控制閥閥桿、導(dǎo)向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的維修工作。2、清理鐵銹和污物。經(jīng)常維修控制閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時清理。因為這些污物會造成控制閥閥芯和閥座的磨損，影響控制閥的正常運行。通常，可在控制閥前加裝過濾網(wǎng)等過濾裝置，并定期清洗。3、維修控制閥支撐?？刂崎y支撐使控制閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當(dāng)會造成控制閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應(yīng)維修控制閥支撐是否合適。上海控制閥閥瓣更換業(yè)務(wù)咨詢控制閥維修對用于危險場所的控制閥，應(yīng)簡化認(rèn)證程序。

控制閥的故障性維修，也稱為被動性維修，是控制閥出現(xiàn)故障時才進(jìn)行的一種維修方法，由于設(shè)備發(fā)生故障才維修，常常造成生產(chǎn)過程停車，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。故障性維修是生產(chǎn)過程中所不希望發(fā)生的。預(yù)防性維修是根據(jù)過去的運行經(jīng)驗，在安裝和使用過程中，在控制閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下，按時對控制閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法，它的目的是防患于未然，人們通常會根據(jù)控制閥不同的運行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施，由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修，可降低故障發(fā)生的概率。在控制閥實際應(yīng)用當(dāng)中，預(yù)防性維修和故障性維修通常結(jié)合起來運用，以前者為主后者為輔大限度地延長控制閥的有效使用壽命，只有如此，才能提高控制閥的利用效率，降低系統(tǒng)故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長期、**、高效運行。

控制閥通常是調(diào)節(jié)電路中非常昂貴的單元，作為過程的一部分，如果失敗，可能會發(fā)生工藝裝置停車。因此，有必要將詳細(xì)的控制閥規(guī)定為程序?？刂崎y維修分為兩類。第1類是預(yù)防性維護(hù)。其中包括安裝時采取的預(yù)防措施、閥門性能的在線檢查以及使用過程中環(huán)境損壞的處理。第2類是調(diào)節(jié)閥不符合操作要求時的維護(hù)，一般指車間維修，在一些工業(yè)中，在規(guī)定停車情況下在管線上完成。預(yù)防性維修要點及重要性：預(yù)防性維護(hù)是在故障發(fā)生之前計劃的維護(hù)。這個計劃一般是在已知的工作條件下，根據(jù)以前閥門性能的經(jīng)驗制定的。同時盡量減少計劃外停車率，較大限度地延長**運行時間。像預(yù)防性維修計劃這樣的控制閥維修稱為車間維修。開始安裝時，需要制定調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維護(hù)計劃，閥體和調(diào)節(jié)閥的連接都是剛性結(jié)構(gòu)，但不能用于調(diào)整成對安裝錯誤的管道。請注意，由于管線組合不當(dāng)而產(chǎn)生的所有應(yīng)力都可以從管線系統(tǒng)的其他地方消除。然后則是對于分離式閥門閥，閥門法蘭可能會分離。這可能導(dǎo)致變異、閥門或法蘭泄漏、填料泄漏?？刂崎y維修時，要注意控制閥的氣開和氣關(guān)，以防止由于控制閥閥桿長短不適，造成閥門內(nèi)漏。

如何對控制閥卡塞進(jìn)行維修呢？原因：(1)閥桿密封填料壓裝過緊，引起閥桿運行阻力增大。由于數(shù)控加工精度的提高，閥桿表面的光潔度很高，填料過緊增大了閥桿與填料間的阻力，在預(yù)緊彈簧回位時引起超調(diào)，進(jìn)而引起閥門長周期振動(振動周期一般大于30s)。(2)對彈簧預(yù)緊的填料函采用不合理的方法調(diào)整填料壓蓋，造成閥桿運行阻力增大、預(yù)緊彈簧或填料損壞。方法：(1)保持閥桿清潔潤滑，及時更換防塵密封圈和護(hù)罩。(2)與設(shè)備專業(yè)結(jié)合消除冷量外移造成閥桿結(jié)冰。(3)依據(jù)閥門使用手冊對填料進(jìn)行維護(hù)，防止填料性能失效。(4)依據(jù)氣缸和閥門出廠手冊調(diào)整氣源壓力，不能因閥門不到位而隨意增大氣源壓力，或過度操作手動機(jī)構(gòu)?？刂崎y的日常維修由儀表維修人員進(jìn)行，與大修同時進(jìn)行的定期維修由制造技術(shù)人員進(jìn)行。上?？刂崎y執(zhí)行器維修服務(wù)

控制閥維修時，必須對所有拆卸下來的零件和部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，以便決定需要修理和更換零件。上海控制閥閥瓣更換業(yè)務(wù)咨詢

控制閥維修中有哪些需要注意的呢？性能測試：組裝的控制閥按出廠項目進(jìn)行測試檢驗，如氣密性、密封性、耐壓強(qiáng)度、泄漏量、基本誤差、回差、死區(qū)、額定行程、始終點偏差。在特殊需要的場合加做額定流量、流量特性試驗。常用的備件，在事故維修之前，通常準(zhǔn)備以下易損件：閥體部件，填料、閥體墊片、閥座墊片、雙頭螺柱、**銷等；氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件，O形橡膠環(huán)、活塞環(huán)、膜蓋用螺栓；按執(zhí)行機(jī)構(gòu)同規(guī)格數(shù)量的一定百分比，準(zhǔn)備膜片、彈簧。其它易損件：如閥芯、閥座、閥桿、套筒、填料法蘭等，因其價格較貴，一般事先不備好，待拆開檢查后決定需要調(diào)換的，向原生產(chǎn)廠購買。上?？刂崎y閥瓣更換業(yè)務(wù)咨詢