航空電子領(lǐng)域的高可靠伙伴航空電子設(shè)備面臨嚴(yán)苛的溫度、振動(dòng)與電磁干擾環(huán)境，對(duì)芯片的可靠性要求達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。中科本原專為航空?qǐng)鼍霸O(shè)計(jì)的抗輻射 DSP 芯片，通過多層金屬屏蔽與冗余電路設(shè)計(jì)，將單粒子翻轉(zhuǎn)（SEU）故障率降低至行業(yè)平均水平的 1/5，工作溫度范圍覆蓋 - 55℃至 + 125℃。在直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，芯片實(shí)時(shí)處理陀螺儀、加速度計(jì)等傳感器數(shù)據(jù)，配合卡爾曼濾波算法，實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)的精細(xì)解算，響應(yīng)時(shí)間小于 5μs，保障復(fù)雜氣象條件下的飛行**。某國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)選用中科本原芯片后，航電系統(tǒng)的平均故障間隔時(shí)間（MTBF）超過 5000 小時(shí)，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。從機(jī)載通信設(shè)備到無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，中科本原以級(jí)品質(zhì)賦能航空電子的 “大腦”，助力國(guó)產(chǎn)航空裝備走向更高性能。中科本原，產(chǎn)品性能、品質(zhì)獲客戶高度認(rèn)可，**出眾。深圳代理FDM32RV0039E-PQ64

軌道交通領(lǐng)域的**運(yùn)行守護(hù)者高鐵與城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)芯片的實(shí)時(shí)性、可靠性要求極高，毫秒級(jí)的延遲都可能引發(fā)**風(fēng)險(xiǎn)。中科本原的 DSP 芯片應(yīng)用于列車牽引控制系統(tǒng)，通過高速數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的精細(xì)控制，配合防滑防空轉(zhuǎn)算法，將輪軌黏著利用率提升至 98%，有效縮短制動(dòng)距離。在車載信號(hào)系統(tǒng)中，芯片實(shí)時(shí)處理軌道電路信號(hào)與列車定位數(shù)據(jù)，支持 CBTC（基于通信的列車控制）系統(tǒng)的**數(shù)據(jù)交互，通信延遲控制在 10μs 以內(nèi)。某城市地鐵線路應(yīng)用案例顯示，采用中科本原方案后，列車運(yùn)行的平穩(wěn)性提升 30%，車載設(shè)備故障率下降 50%，保障了百萬級(jí)客流的**高效運(yùn)輸。從高鐵牽引變流器到地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)，中科本原產(chǎn)品以穩(wěn)定的性能筑牢軌道交通的**防線。中科國(guó)芯FDM320RVP650E-PB169中科本原，立志成為國(guó)內(nèi)的芯片解決方案供應(yīng)商。

智能電網(wǎng)領(lǐng)域的精細(xì)調(diào)控在智能電網(wǎng)建設(shè)中，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行依賴于對(duì)海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的精細(xì)處理與快速響應(yīng)。中科本原的高性能 DSP 芯片憑借其的數(shù)字信號(hào)處理能力，成為智能電網(wǎng)監(jiān)控與調(diào)度的技術(shù)支撐。在變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中，芯片可實(shí)時(shí)采集并分析電壓、電流等關(guān)鍵參數(shù)，精細(xì)識(shí)別電網(wǎng)異常波動(dòng)，配合先進(jìn)算法實(shí)現(xiàn)快速故障定位與隔離，將停電恢復(fù)時(shí)間縮短 30% 以上。針對(duì)新能源并網(wǎng)帶來的復(fù)雜諧波問題，中科本原芯片通過高速傅里葉變換（FFT）算法，實(shí)時(shí)濾除諧波干擾，保障電網(wǎng)電能質(zhì)量。某省級(jí)電網(wǎng)公司應(yīng)用案例顯示，采用中科本原解決方案后，電網(wǎng)調(diào)度效率提升 25%，設(shè)備故障率下降 40%，降低了運(yùn)維成本。從輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)到用戶端智能電表數(shù)據(jù)處理，中科本原產(chǎn)品貫穿智能電網(wǎng)全鏈條，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

未來科技的持續(xù)創(chuàng)新賦能者作為國(guó)產(chǎn)高性能 DSP 芯片的**企業(yè)，中科本原始終以 “自主可控、創(chuàng)新**” 為使命，持續(xù)投入研發(fā)構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。公司累計(jì)獲得發(fā)明** 80 余項(xiàng)，參與制定**標(biāo)準(zhǔn) 12 項(xiàng)，形成從芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)到系統(tǒng)解決方案的全鏈條創(chuàng)新能力。面對(duì) AIoT、6G、量子計(jì)算等前沿領(lǐng)域的技術(shù)變革，中科本原率先布局智能融合型 AIDSP 芯片，將 AI 算力與傳統(tǒng) DSP 架構(gòu)深度融合，在邊緣計(jì)算場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)能效比提升 50% 的突破。未來，公司將依托中科院的科研資源與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造 “芯片 + 算法 + 系統(tǒng)” 的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，為智能制造、新能源、智慧交通等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。選擇中科本原，不僅是選擇一款高性能產(chǎn)品，更是選擇與技術(shù)創(chuàng)新同行，共同開啟智能時(shí)代的無限可能中科本原，基于其芯片的數(shù)字控制 AC-DC 變換器方案。

在產(chǎn)品推廣中，客戶服務(wù)也是中科本原的重要環(huán)節(jié)。質(zhì)量的客戶服務(wù)能夠增強(qiáng)客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。中科本原組建了專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，為客戶提供多方位的技術(shù)服務(wù)。在客戶購買產(chǎn)品前，技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶的需求，為客戶提供詳細(xì)的產(chǎn)品咨詢和選型建議。在客戶購買產(chǎn)品后，團(tuán)隊(duì)會(huì)及時(shí)響應(yīng)客戶的技術(shù)問題，提供遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)支持，確?？蛻裟軌蝽樌褂卯a(chǎn)品。例如，某客戶在使用中科本原的芯片過程中遇到技術(shù)難題，技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)迅速安排工程師前往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過深入排查和調(diào)試，成功解決了問題，贏得了客戶的信任和好評(píng)。中科本原，其自主創(chuàng)新的 RISC-V 架構(gòu) DSP 芯片性能。中科FDM320RVP650E-PB169

中科本原，滿足光伏產(chǎn)業(yè)多模式切換多樣化需求。深圳代理FDM32RV0039E-PQ64

在新能源領(lǐng)域，中科本原同樣成績(jī)斐然。隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮牟粩嗯噬履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。中科本原的 DSP 芯片為光伏產(chǎn)業(yè)帶來了福音，其相關(guān)解決方案可實(shí)現(xiàn)高效的 MPPT 及并網(wǎng)發(fā)電功能，還具備多種靈活模式切換能力，滿足了不同應(yīng)用場(chǎng)景下的多樣化需求，有力推動(dòng)了我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)與規(guī)模化發(fā)展。電動(dòng)汽車行業(yè)近年來發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，對(duì)零部件的性能要求極高。中科本原面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域推出的 DSP 產(chǎn)品，能夠有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜的控制需求，助力提升電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及**性能等關(guān)鍵指標(biāo)，為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支持，在新能源汽車的動(dòng)力控制等環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。深圳代理FDM32RV0039E-PQ64