航空液壓系統(tǒng)的輕量化突圍，飛行器每減輕1公斤重量都意味著戰(zhàn)略級(jí)突破，機(jī)械閥采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)與3D打印技術(shù)，將鈦鋁合金閥體壁厚縮減至毫米級(jí)，強(qiáng)度卻超越傳統(tǒng)鑄造件。內(nèi)部流道經(jīng)流體動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化，采用鯊魚(yú)皮仿生微結(jié)構(gòu)降低液壓油流動(dòng)阻力，配合鏡面電解拋光工藝實(shí)現(xiàn)零湍流損失。多級(jí)緩沖阻尼機(jī)構(gòu)可吸收起降時(shí)的瞬時(shí)沖擊，在極端溫差中保持微米級(jí)動(dòng)作精度。從襟翼調(diào)節(jié)到起落架收放，機(jī)械閥以無(wú)電路設(shè)計(jì)的先天優(yōu)勢(shì)，徹底規(guī)避高空輻射導(dǎo)致的電磁干擾，成為現(xiàn)代航空器液壓控制系統(tǒng)的沉默衛(wèi)士。

水電站流體控制的長(zhǎng)效運(yùn)維實(shí)踐，針對(duì)水電站含沙水流對(duì)閥門(mén)的劇烈磨損，機(jī)械閥采用碳化鎢合金閥板與高分子自修復(fù)密封圈組合方案，硬度達(dá)到一定程度，耐磨壽命明顯提升。倒置安裝結(jié)構(gòu)利用水流重力自動(dòng)沖刷閥腔沉積物，搭配流線型導(dǎo)流翼設(shè)計(jì)，將氣蝕損傷降低。在無(wú)外部電力供給條件下，可通過(guò)手動(dòng)渦輪機(jī)構(gòu)精確控制萬(wàn)噸級(jí)水流，滿(mǎn)足大壩泄洪閘門(mén)的應(yīng)急操作需求。這種自維護(hù)特性使水輪機(jī)組的檢修周期大幅度提升，大幅降低水力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)維成本。