TU1 無氧銅排作為國標(biāo)中純度比較高的無氧銅產(chǎn)品（GB/T 5231-2012），其銅含量≥99.97%，氧含量嚴(yán)格控制在≤0.001%，這一純度使其導(dǎo)電率可達(dá) 101% IACS，電阻率低至 0.01724Ω?mm?/m，遠(yuǎn)超普通紫銅材料。為實(shí)現(xiàn)如此高的純度，其生產(chǎn)過程采用真空感應(yīng)熔煉工藝，在 10??Pa 的真空環(huán)境下去除雜質(zhì)，尤其是氫元素的含量被控制在 0.0003% 以下，有效避免了后續(xù)加工中的氫脆風(fēng)險(xiǎn)。在航天領(lǐng)域，TU1 無氧銅排被廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的波導(dǎo)管組件，其優(yōu)異的高頻信號傳輸性能可將 28GHz 頻段的信號衰減控制在 0.1dB/m 以內(nèi)，且能在 - 180℃至 125℃的極端溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的力學(xué)性能 —— 抗拉強(qiáng)度≥200MPa，伸長率≥30%，確保航天器在發(fā)射和在軌運(yùn)行時(shí)的信號傳輸可靠性。此外，在半導(dǎo)體制造設(shè)備的真空腔室中，TU1 無氧銅排作為電極連接件，其表面粗糙度通過電解拋光控制在 Ra≤0.2μm，減少了等離子體轟擊下的微粒脫落，滿足晶圓制造的超高潔凈度要求。太陽能跟蹤無氧銅排驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，發(fā)電效率提升 25%。寧波高耐熱無氧銅排經(jīng)銷商

軌道交通用無氧銅排采用彌散強(qiáng)化工藝（Cu-Al?O?），在地鐵和高鐵的牽引變流器中承擔(dān) 3000A 電流傳輸任務(wù)。其抗拉強(qiáng)度≥300MPa，疲勞強(qiáng)度（10?次循環(huán)）≥120MPa，可承受軌道路面帶來的高頻振動（50-2000Hz，加速度 20g）。銅排表面采用電泳涂裝工藝，形成 30μm 厚的絕緣層，耐電壓≥3kV，且具有阻燃性（UL94 V0 級）。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用疊層母排形式，通過環(huán)氧樹脂隔板將正負(fù)排隔離，雜散電感≤50nH，有效抑制 IGBT 開關(guān)過程中的電壓尖峰。其兩端的連接采用螺栓固定，配合碟形彈簧補(bǔ)償溫度變化引起的伸縮，確保接觸電阻≤20μΩ。經(jīng) 100 萬公里線路測試，該銅排無松動、無過熱，滿足 EN 50155 標(biāo)準(zhǔn)對軌道交通電子設(shè)備的要求。寧波硬態(tài)無氧銅排經(jīng)銷商風(fēng)電變流器無氧銅排耐風(fēng)沙，確保風(fēng)機(jī)發(fā)電效率 90% 以上。

低溫環(huán)境用無氧銅排選用 TU1 超純無氧銅，在液氦（-269℃）和液氮（-196℃）環(huán)境下仍保持優(yōu)異的導(dǎo)電性能，導(dǎo)電率分別提升至 150% IACS 和 130% IACS，是超導(dǎo)磁體系統(tǒng)的理想電流引線材料。其采用深冷處理工藝（-196℃/24h），消除了內(nèi)應(yīng)力，在低溫下的線膨脹系數(shù)≤1.5×10??/℃，減少了與超導(dǎo)材料的熱失配。銅排與超導(dǎo)帶材的連接采用擴(kuò)散焊接工藝，界面電阻≤1nΩ?cm?，熱導(dǎo)≤10mW/(K?cm?)，降低了從室溫到低溫的漏熱。在大型強(qiáng)子對撞機(jī)（LHC）等高能物理設(shè)備中，該銅排可傳輸 10000A 電流，且在 - 269℃下的機(jī)械性能保持穩(wěn)定（抗拉強(qiáng)度≥250MPa，伸長率≥25%），確保粒子加速過程的電力供應(yīng)可靠。

真空釬焊無氧銅排以 TU1 無氧銅為基材（氧含量≤0.001%），在 10??Pa 真空環(huán)境下采用銀基釬料（Ag-Cu-Zn 合金）實(shí)現(xiàn)連接，焊縫氣孔率≤0.5%，氣密性達(dá) 1×10??Pa?m?/s，是航天器推進(jìn)系統(tǒng)燃料管路的**連接件。其釬焊溫度嚴(yán)格控制在 780-820℃，保溫時(shí)間 30-60 秒，既保證釬料充分潤濕母材，又避免銅基體晶粒粗化（晶粒尺寸≤50μm）。焊接完成后經(jīng) 700℃退火處理，導(dǎo)電率恢復(fù)至 101% IACS，同時(shí)保持≥220MPa 的抗拉強(qiáng)度。在半導(dǎo)體真空鍍膜設(shè)備中，該銅排用于靶材與電源的連接，其焊縫平整度≤0.05mm，可減少等離子體鞘層擾動，使薄膜沉積均勻性提升至 ±2%。此外，其表面經(jīng)噴砂處理（Ra=1.6μm），增強(qiáng)了與絕緣材料的結(jié)合力，滿足高真空環(huán)境下的絕緣要求（擊穿電壓≥5kV/mm）。電動叉車無氧銅排耐振動，續(xù)航達(dá) 100km。

船舶用無氧銅排采用 TU2 無氧銅，通過添加 0.02%-0.05% 的磷元素形成磷脫氧無氧銅（TP2），提高了耐海水腐蝕性能，年腐蝕速率≤0.01mm。其表面采用電鍍鎳 - 鉻復(fù)合涂層（鎳層 20μm + 鉻層 0.5μm），耐鹽霧性能達(dá) 2000 小時(shí)，適用于船舶的動力系統(tǒng)和通訊設(shè)備。銅排截面尺寸 50mm×8mm，導(dǎo)電率≥98% IACS，可承受船舶發(fā)電機(jī)的 2000A 額定電流，且在 30° 傾斜角下保持穩(wěn)定的載流能力。為適應(yīng)船舶的振動環(huán)境（1-100Hz，加速度 10g），其固定支架采用橡膠減震墊，減少共振影響。在加工過程中，所有連接孔采用锪孔設(shè)計(jì)，配合防松螺母，確保在長期振動下不松動，滿足 IMO（國際海事組織）的船舶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。光伏逆變器無氧銅排轉(zhuǎn)換效率 98.5%，助力清潔能源利用。寧波硬態(tài)無氧銅排經(jīng)銷商

工業(yè)機(jī)器人無氧銅排可彎曲，適配關(guān)節(jié)復(fù)雜運(yùn)動。寧波高耐熱無氧銅排經(jīng)銷商

智能水表用微型無氧銅排采用 0.3mm 厚 TU1 銅箔，通過精密沖壓形成復(fù)雜回路，電阻精度控制在 ±2% 以內(nèi)，為水表的計(jì)量芯片和通信模塊供電（3.6V 直流）。其表面化學(xué)鍍鎳（鎳層厚度 2μm），耐自來水腐蝕性能達(dá) 5 年以上，符合 GB/T 778.1-2018 水表標(biāo)準(zhǔn)。銅排與 PCB 板的連接采用導(dǎo)電膠粘合，結(jié)合強(qiáng)度≥0.5N/mm?，可承受水表安裝時(shí)的機(jī)械沖擊（100g/1ms）。在低功耗設(shè)計(jì)上，通過優(yōu)化截面形狀使回路電阻≤100mΩ，延長電池使用壽命至 10 年，支持 NB-IoT 無線抄表，數(shù)據(jù)傳輸成功率≥99%。寧波高耐熱無氧銅排經(jīng)銷商