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上海樸勤智能科技有限公司 航標(biāo)燈及其遙控遙測(cè)系統(tǒng)|AIS接收機(jī)與微基站|海洋電子圍欄|橋梁避撞系統(tǒng)
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上海樸勤深耕智慧港航領(lǐng)域,是專業(yè)的港航系統(tǒng)與設(shè)備供應(yīng)商,致力于成為海工領(lǐng)域的高科技企業(yè)。我們的產(chǎn)品主要包括:智慧航道系統(tǒng)、航標(biāo)燈及其遙控遙測(cè)系統(tǒng)、AIS終端、海洋電子圍欄、橋梁避撞系統(tǒng)等。我司為源頭廠家,具備完全自主的開發(fā)能力。 此外,上海樸勤在智慧機(jī)坪、水文、氣象傳感器等領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁┊a(chǎn)品和解決方案。 上海樸勒技術(shù)成員有10年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn),公司團(tuán)隊(duì)70%以上為研發(fā)人員,自主研發(fā)能力強(qiáng),團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定,有眾多項(xiàng)目和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。

上海樸勤智能科技有限公司公司簡介

紹興衛(wèi)星通信航標(biāo) 上海樸勤智能科技供應(yīng)

2025-10-28 08:33:01

虛擬航標(biāo)在應(yīng)用-虛擬航標(biāo)在發(fā)揮著獨(dú)特的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。在進(jìn)行大規(guī)模海上實(shí)彈射擊、演練或劃定臨時(shí)禁航區(qū)(Temporary Restricted Areas)時(shí),需要一種能快速設(shè)立、明確邊界且事后無痕的方式。虛擬航標(biāo)完美契合這一需求。演習(xí)開始前,作戰(zhàn)指揮部可通過租用的移動(dòng)AIS基站,在目標(biāo)海域周邊播發(fā)一系列虛擬航標(biāo)(通常使用“孤立危險(xiǎn)物”類型),這些航標(biāo)在民用船舶的電子海圖上會(huì)清晰顯示出禁航區(qū)的邊界。與傳統(tǒng)的無線電廣播通告相比,虛擬航標(biāo)提供了直觀的、基于地理位置的視覺警示,極大降低了民用船舶誤入演習(xí)區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn),確保了軍民活動(dòng)的**隔離。演習(xí)結(jié)束后,只需停止播發(fā),所有虛擬標(biāo)志即刻消失,海域恢復(fù)原狀,無任何物理部署與清理負(fù)擔(dān),高效且隱蔽。航標(biāo)數(shù)據(jù)用于海洋科學(xué)研究。紹興衛(wèi)星通信航標(biāo)

AIS航標(biāo)在極端天氣事件中的應(yīng)急響應(yīng)-在臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)等極端天氣來臨前后,AIS航標(biāo)系統(tǒng)能發(fā)揮關(guān)鍵的應(yīng)急響應(yīng)作用。預(yù)測(cè)到天氣來襲時(shí),管理部門可以通過遠(yuǎn)程指令,將部分非關(guān)鍵位置的I型航標(biāo)設(shè)置為“臺(tái)風(fēng)模式”,使其增加播發(fā)頻率并回傳更密集的姿態(tài)數(shù)據(jù),用于監(jiān)測(cè)風(fēng)暴的實(shí)況。風(fēng)暴過后,評(píng)估災(zāi)情是要?jiǎng)?wù)。通過監(jiān)控AIS航標(biāo)網(wǎng)絡(luò),管理人員能迅速在電子地圖上識(shí)別出哪些航標(biāo)停止了信號(hào)發(fā)射(可能已徹底損壞),哪些發(fā)出了位移報(bào)警(可能已漂移)。這些信息生成了一個(gè)清晰的“損毀地圖”,使得航標(biāo)船能夠優(yōu)先前往那些對(duì)航道**關(guān)鍵且已失效的航標(biāo)位置進(jìn)行緊急恢復(fù)作業(yè)。同時(shí),可以立即使用虛擬航標(biāo)臨時(shí)標(biāo)示那些因?qū)嶓w航標(biāo)丟失而變得危險(xiǎn)的水域,直到實(shí)體航標(biāo)被修復(fù)。這種響應(yīng)模式極大地加快了災(zāi)后航道恢復(fù)的速度。紹興衛(wèi)星通信航標(biāo)航標(biāo)為夜航船舶提供視覺指引。

II型航標(biāo):同步守護(hù)者-II型航標(biāo)的設(shè)計(jì)理念是作為實(shí)體航標(biāo)的“忠誠僚機(jī)”和備份監(jiān)控器。它與實(shí)體航標(biāo)在物理上是分離的,通常被安裝在實(shí)體航標(biāo)附近的一個(gè)固定物上(如專門的水下基座、附近的礁石或海底),或者與實(shí)體航標(biāo)通過纜索連接但保持一定距離。它的使命是監(jiān)視和守護(hù)其所關(guān)聯(lián)的那個(gè)實(shí)體航標(biāo)。II型航標(biāo)內(nèi)置的傳感器會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)目標(biāo)實(shí)體航標(biāo)的狀態(tài):它是否還在原位置?它的燈光是否正常亮起?一旦監(jiān)測(cè)到異常,例如實(shí)體航標(biāo)被撞走、沉沒或燈光失效,II型航標(biāo)會(huì)立即通過AIS系統(tǒng)播發(fā)一條特殊的報(bào)警消息,告知過往船舶“您所依賴的XX號(hào)實(shí)體浮標(biāo)已失效或缺席”,并同時(shí)向岸基管理中心發(fā)出警報(bào)。這樣,即使在實(shí)體航標(biāo)完全消失的情況下,II型航標(biāo)依然堅(jiān)守崗位,作為一個(gè)數(shù)字化的虛擬警告點(diǎn),提醒船舶此處存在潛在危險(xiǎn),切勿再以失效的實(shí)體航標(biāo)作為導(dǎo)航依據(jù),極大地增強(qiáng)了**冗余。

I型航標(biāo)的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控與維護(hù)-I型航標(biāo)(實(shí)物AIS航標(biāo))的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在于其實(shí)現(xiàn)了對(duì)實(shí)體航標(biāo)的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控,從而徹底改變了傳統(tǒng)的航標(biāo)維護(hù)模式。傳統(tǒng)的維護(hù)依賴定期的人工巡檢,效率低、成本高且無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。而集成在I型航標(biāo)中的AIS發(fā)射器內(nèi)置多種傳感器,能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)航標(biāo)自身的關(guān)鍵健康參數(shù),如太陽能板充電電壓、電池電量、燈器的工作電流、以及通過內(nèi)置GPS或傾斜傳感器判斷自身是否發(fā)生移位或傾覆。這些狀態(tài)數(shù)據(jù)被編碼在21號(hào)電文中定期播發(fā),或被觸發(fā)式發(fā)送。岸基監(jiān)控中心通過接收這些數(shù)據(jù),可以實(shí)時(shí)掌握每一座I型航標(biāo)的“健康狀況”。一旦某個(gè)浮標(biāo)的電池電壓低于閾值或檢測(cè)到異常位移,系統(tǒng)會(huì)立即生成報(bào)警,維護(hù)人員便能快速地派出維修船前往指定地點(diǎn)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)了從“定期預(yù)防性維護(hù)”到“基于狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù)”的跨越,提升了維護(hù)效率和航標(biāo)的可用性。與傳統(tǒng)航標(biāo)燈相比,它的信息維度更豐富。

公眾通過AIS信息服務(wù)平臺(tái)訪問航標(biāo)數(shù)據(jù)-AIS航標(biāo)信息不僅服務(wù)于專業(yè)航海者,也正在通過公眾信息服務(wù)平臺(tái)惠的群體。許多海事局和第三方應(yīng)用開發(fā)了基于Web或手機(jī)App的AIS信息服務(wù)平臺(tái)。公眾、釣魚愛好者、帆船玩家、以及沿岸居民可以通過這些平臺(tái),在電子地圖上實(shí)時(shí)查看沿海AIS航標(biāo)(主要是I型和III型)的位置和狀態(tài)。這對(duì)于大眾水上活動(dòng)的**非常有價(jià)值:他們可以清晰地看到官方推薦的航道界限、水下電纜區(qū)域(由III型航標(biāo)標(biāo)示)、以及橋梁通航孔位置,避免誤入危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí),這種透明度也加強(qiáng)了公眾對(duì)航標(biāo)管理工作的監(jiān)督。欣賞燈塔的游客還可以通過點(diǎn)擊地圖上的符號(hào),了解燈塔的歷史、高度等科普信息,增強(qiáng)了航標(biāo)的文化教育和旅游價(jià)值,拉近了航海文化與公眾的距離。航標(biāo)記錄系統(tǒng)保存歷史數(shù)據(jù)。常州III型航標(biāo)系統(tǒng)

虛擬航標(biāo)可快速響應(yīng)臨時(shí)需求。紹興衛(wèi)星通信航標(biāo)

21號(hào)電文與ECDIS的符號(hào)化顯示-船舶電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)是21號(hào)電文的“消費(fèi)者”和“展示者”。ECDIS根據(jù)接收到的21號(hào)電文中的“航標(biāo)類型”代碼,在其數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行匹配,并在海圖相應(yīng)位置以標(biāo)準(zhǔn)化的、直觀的符號(hào)顯示出來。這些符號(hào)與IALA規(guī)定的實(shí)體航標(biāo)形狀和顏色圖案高度一致,如綠色的錐形表示右側(cè)標(biāo),紅色的罐形表示左側(cè)標(biāo),使船員能快速識(shí)別。對(duì)于虛擬航標(biāo),ECDIS通常會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)上添加特殊的注釋(如“Virtual”字樣)或采用不同的閃爍模式,以提醒駕駛員此物標(biāo)無物理實(shí)體。更重要的是,當(dāng)21號(hào)電文中的“狀態(tài)”位指示航標(biāo)“失效”時(shí),ECDIS會(huì)改變符號(hào)顏色(如變?yōu)榛疑蚪徊妫┎⒂|發(fā)警報(bào)。這種將數(shù)據(jù)報(bào)文轉(zhuǎn)化為直觀視覺信息的能力,是AIS航標(biāo)信息得以被船員有效理解和利用的一步,也是重要的一環(huán)。紹興衛(wèi)星通信航標(biāo)

上海樸勤智能科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是**好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海樸勤智能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!

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