武漢巖石科技的無(wú)障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)，在機(jī)場(chǎng)不停航施工監(jiān)測(cè)中實(shí)現(xiàn)了**與運(yùn)營(yíng)的兼顧，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)違反機(jī)場(chǎng)**規(guī)定的難題。機(jī)場(chǎng)不停航施工要求監(jiān)測(cè)工作不能影響航班正常起降，滑行道、跑道等區(qū)域不得有任何障礙物，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)很容易違反這一**規(guī)定，監(jiān)測(cè)難度極大。這項(xiàng)無(wú)障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵是“設(shè)備小型化、布設(shè)隱蔽化、數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線化”：監(jiān)測(cè)設(shè)備選用體積小、重量輕的型號(hào)，如微型全站儀、小型傳感器，可直接安裝在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施上，無(wú)需額外搭建支架，避免形成障礙物；設(shè)備線路采用無(wú)線傳輸方式，無(wú)需鋪設(shè)線纜，徹底消除線路帶來(lái)的**隱患。以機(jī)場(chǎng)隧道下穿滑行道施工監(jiān)測(cè)為例，工作人員將微型監(jiān)測(cè)棱鏡粘貼在滑行道道面邊緣，測(cè)量機(jī)器人安裝在機(jī)場(chǎng)**區(qū)域的觀測(cè)墩上，通過(guò)遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，無(wú)需人員進(jìn)入滑行道區(qū)域。數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，管理人員遠(yuǎn)程查看即可，整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程在滑行道內(nèi)無(wú)任何新增障礙物，完全符合機(jī)場(chǎng)不停航施工的**要求，既保障了施工監(jiān)測(cè)順利進(jìn)行，又不影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)。通信鐵塔野外部署時(shí)，該公司的監(jiān)測(cè)設(shè)備可耐受復(fù)雜氣候，保持穩(wěn)定運(yùn)行。武漢監(jiān)測(cè)平臺(tái)技術(shù)方案

武漢巖石科技將差分技術(shù)與MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)相結(jié)合，成功實(shí)現(xiàn)水電站壩體毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)，滿足壩體變形高精度管控需求。水電站壩體變形監(jiān)測(cè)對(duì)精度要求苛刻，必須準(zhǔn)確捕捉毫米級(jí)位移變化才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)**隱患，而傳統(tǒng)GNSS設(shè)備精度難以達(dá)標(biāo)。差分技術(shù)的關(guān)鍵在于基準(zhǔn)站與監(jiān)測(cè)站的協(xié)同：在壩體周邊穩(wěn)定位置布設(shè)高精度基準(zhǔn)站，實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，并將精確坐標(biāo)與衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)同步發(fā)送給壩體上的監(jiān)測(cè)站；監(jiān)測(cè)站同時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)與基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)，通過(guò)差分計(jì)算消除電離層延遲、對(duì)流層延遲、衛(wèi)星鐘差等誤差，大幅提升定位精度。MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)具備高效的高精度數(shù)據(jù)處理能力，能快速完成差分計(jì)算，輸出毫米級(jí)位移數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行多次平滑處理與驗(yàn)證，確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定。借助這套技術(shù)，管理人員能細(xì)致掌握壩體微小變形，及時(shí)采取防控措施，實(shí)現(xiàn)壩體**的高精度管控。武漢監(jiān)測(cè)平臺(tái)有哪些暴雨天氣下，地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提高數(shù)據(jù)采集頻率，加強(qiáng)預(yù)警力度。

武漢巖石科技將GIS與自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理技術(shù)結(jié)合，大幅提升了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析響應(yīng)速度，助力快速應(yīng)對(duì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)量大，傳統(tǒng)人工分析需逐一處理數(shù)據(jù)、繪制圖表、判斷趨勢(shì)，耗時(shí)久，難以快速響應(yīng)險(xiǎn)情。這套技術(shù)體系將所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與測(cè)區(qū)地理信息相關(guān)聯(lián)，在GIS地圖上直觀展示監(jiān)測(cè)點(diǎn)位分布與數(shù)據(jù)情況，點(diǎn)擊點(diǎn)位即可查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史變化曲線，無(wú)需人工繪制地圖與圖表。數(shù)據(jù)處理全程自動(dòng)化：平臺(tái)接收傳感器數(shù)據(jù)后，自動(dòng)完成數(shù)據(jù)清洗、格式轉(zhuǎn)換、統(tǒng)計(jì)分析，生成位移速率、累積位移、雨量統(tǒng)計(jì)等關(guān)鍵指標(biāo)，并與預(yù)警閾值自動(dòng)比對(duì)，觸發(fā)對(duì)應(yīng)等級(jí)預(yù)警。以山區(qū)滑坡監(jiān)測(cè)為例，系統(tǒng)接收GNSS位移數(shù)據(jù)與雨量數(shù)據(jù)后，5分鐘內(nèi)即可完成數(shù)據(jù)處理，在GIS地圖上標(biāo)注滑坡體的位移趨勢(shì)，若位移速率達(dá)到預(yù)警閾值，立即推送預(yù)警信息，全程無(wú)需人工干預(yù)。系統(tǒng)還支持快速生成分析報(bào)告，管理人員可隨時(shí)導(dǎo)出數(shù)據(jù)報(bào)表與GIS分析圖，大幅縮短數(shù)據(jù)分析時(shí)間，提升地質(zhì)災(zāi)害響應(yīng)效率。

市政工程涉及建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、運(yùn)維單位等多個(gè)參與方，各方對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的需求不同，傳統(tǒng)系統(tǒng)權(quán)限管理粗放，易出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露或越權(quán)操作，難以滿足多參與方需求。武漢巖石科技的分級(jí)權(quán)限管控功能，能細(xì)致劃分不同參與方的權(quán)限，滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)管理需求。系統(tǒng)根據(jù)市政工程的管理層級(jí)與參與方角色，設(shè)置多級(jí)權(quán)限：項(xiàng)目級(jí)權(quán)限可查看負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、預(yù)警信息、基礎(chǔ)報(bào)表，具備數(shù)據(jù)查看與簡(jiǎn)單分析權(quán)限，但無(wú)數(shù)據(jù)修改或刪除權(quán)限；集團(tuán)級(jí)權(quán)限可查看所有下屬項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具備數(shù)據(jù)匯總分析、報(bào)表導(dǎo)出、權(quán)限分配等高級(jí)權(quán)限，能掌握整體工程進(jìn)展與**狀態(tài)；技術(shù)維護(hù)權(quán)限負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)與系統(tǒng)調(diào)試，無(wú)數(shù)據(jù)查看權(quán)限。權(quán)限設(shè)置支持靈活調(diào)整，例如某監(jiān)理單位只需查看基坑沉降數(shù)據(jù)，可單獨(dú)為其開(kāi)放該指標(biāo)的查看權(quán)限，屏蔽其他無(wú)關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)記錄所有權(quán)限操作日志，便于追溯，確保數(shù)據(jù)**。通過(guò)分級(jí)權(quán)限管控，市政工程多參與方能在各自權(quán)限范圍內(nèi)高效工作，數(shù)據(jù)**得到保障，滿足不同層級(jí)的管理需求。集團(tuán)級(jí)管理需求下，該公司系統(tǒng)的權(quán)限分級(jí)管控功能能滿足多層級(jí)數(shù)據(jù)管理。

武漢巖石科技通過(guò)定制固定裝置，成功解決高鐵軌道沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)難題——鐵路管理部門(mén)不允許用膠粘方式在原有枕木上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，且部分區(qū)域無(wú)設(shè)測(cè)站條件。針對(duì)軌道沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，公司專為項(xiàng)目定制鐵路軌道監(jiān)測(cè)棱鏡固定裝置：無(wú)需膠粘，采用機(jī)械固定方式牢牢安裝在軌道周邊合適位置，既滿足監(jiān)測(cè)需求，又符合鐵路**管理規(guī)定。對(duì)于無(wú)設(shè)測(cè)站條件的區(qū)域，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在高鐵外側(cè)通視位置預(yù)制塔型觀測(cè)墩，底座用鋼筋籠及混凝土澆筑，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且避開(kāi)鐵路**保護(hù)區(qū)，不影響鐵路運(yùn)營(yíng)**。觀測(cè)墩頂部還可安裝攝像頭，配合太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，既能保障監(jiān)測(cè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，又能實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，防范被盜或破壞，在滿足高鐵軌道沉降監(jiān)測(cè)需求的同時(shí)，嚴(yán)守鐵路**底線。通信鐵塔維護(hù)時(shí)，系統(tǒng)的異常預(yù)警能幫助提前排查故障，減少停機(jī)時(shí)間。武漢監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)方案

通信鐵塔遷移時(shí)，該公司的監(jiān)測(cè)方案可追蹤遷移過(guò)程中鐵塔的受力變化。武漢監(jiān)測(cè)平臺(tái)技術(shù)方案

武漢巖石科技為文物保護(hù)、通信鐵塔這類特殊關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，定制覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)解決方案，可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)文物結(jié)構(gòu)沉降、裂縫變化、鐵塔塔身傾斜、基礎(chǔ)沉降等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)文物本體**、鐵塔運(yùn)行狀態(tài)與周邊環(huán)境變化的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，在保護(hù)文物完整性的同時(shí)保障通信設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)依托“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容測(cè)量機(jī)器人、視頻監(jiān)控、振弦式傳感器等設(shè)備，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)與權(quán)限分級(jí)管控。方案可兼容南方測(cè)繪、乾途、新瑞得等主流品牌全站儀，大幅降低設(shè)備更換成本，保護(hù)客戶既有設(shè)備投資，還能對(duì)接智慧城市中樞，打破數(shù)據(jù)孤島，助力文物保護(hù)與通信行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，適配文物現(xiàn)場(chǎng)與鐵塔野外部署的特殊環(huán)境。武漢監(jiān)測(cè)平臺(tái)技術(shù)方案

武漢巖石科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在湖北省等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶**，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將引領(lǐng)武漢巖石科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！