HolyPan現(xiàn)可提供兩種面皮，在相同情況下單向帶的彎曲強(qiáng)度比增強(qiáng)玻纖好，但是彈性模量不如增強(qiáng)玻纖。可以根據(jù)客戶不同的需求制作不同面皮的HolyPan。熱塑性玻纖增強(qiáng)片材是一種可以調(diào)節(jié)縱橫強(qiáng)度的片材，熱塑性玻纖增強(qiáng)片材是一種玻纖與PP結(jié)合制成的片材，經(jīng)過縱橫添加的面皮層數(shù)來增加片材縱橫強(qiáng)度，對(duì)于有特殊需求的客戶有更多的選擇性，熱塑性玻纖增強(qiáng)片材一般可以用做卡車掛車的裙邊，從節(jié)省成本的角度來講可以應(yīng)用于冷藏車廂內(nèi)面。PP蜂窩板應(yīng)用于轎車行李箱蓋板，15mm厚的PP蜂窩蓋板單位每平方，單位重量PP蜂窩蓋板重量比紙蜂窩蓋板要輕15%，在物理性能方面，PP蜂窩蓋板壓縮強(qiáng)度為，紙蜂窩蓋板的壓縮前股東為，PP蜂窩板彎曲剛度為*108N/mm2，15mm厚寬的PP蜂窩蓋板在600mm的跨距上，跨距中心承受8Kg的壓力，幾乎不變形。承載性能方面，9mm厚的PP蜂窩板在500mm*800mm的懸空尺寸上，在板材中新紡織100kg重物，板材不斷裂，PP蜂窩蓋板可切割活熱模壓，組裝時(shí)適合鉚接。PP蜂窩蓋板常溫下導(dǎo)熱系數(shù)低于，相對(duì)于紙蜂窩板的行李蓋板，PP不揮發(fā)任何物質(zhì)，通過歐盟食品級(jí)認(rèn)證，屬于純環(huán)保復(fù)合材料。杭州華聚是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)輕量化熱塑性復(fù)合材料的生產(chǎn)廠家。金華防水蜂窩板供應(yīng)

    塑料蜂窩板同時(shí)具有蜂窩結(jié)構(gòu)和塑料材質(zhì)的所有優(yōu)點(diǎn)：1.重量-強(qiáng)度比2.**的流體導(dǎo)流功能3.出色的隔音隔熱效果4.持久的防潮防腐性能5.完全回收利用，無毒無害6.通過加入不同的塑料添加劑，可以實(shí)現(xiàn)抗紫外線，防火阻燃等其他功能復(fù)合蜂窩板復(fù)合蜂窩板，是在塑料蜂窩板表面復(fù)合不同材質(zhì)的面板形成的多樣化的復(fù)合蜂窩板。因此，復(fù)合蜂窩板根據(jù)所使用的面板材質(zhì)可大致分為：木材蜂窩板，石材蜂窩板，金屬蜂窩板，玻璃鋼蜂窩板。復(fù)合蜂窩板的基本結(jié)構(gòu)如圖：A.復(fù)合蜂窩板B.復(fù)合面板C.塑料蜂窩板*若在塑料蜂窩板的孔芯中填充發(fā)泡材料，可獲得隔音隔熱性能更好的發(fā)泡蜂窩板。塑料蜂窩板以優(yōu)越的品質(zhì)和性能，為不同行業(yè)提供了多元化的產(chǎn)品解決方案，在汽車工業(yè)，航空航天，游艇船舶，軌道交通，物流運(yùn)輸，建筑裝修，空氣導(dǎo)流，人體護(hù)具等領(lǐng)域均有優(yōu)異的應(yīng)用表現(xiàn)。貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術(shù)、新工藝，以玻璃鋼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）作面板，復(fù)合材料做骨架，塑料蜂窩板做芯體的一種車廂，材料在模具上經(jīng)負(fù)壓工藝復(fù)合而成。該廂體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結(jié)構(gòu)相比優(yōu)點(diǎn)在于：容積大、廂體重量更輕、增加裝載重量、減少運(yùn)輸成本；外觀時(shí)尚新穎、表面光潔。 溫州聚丙烯蜂窩板制造廠家國(guó)內(nèi)塑料建筑模板生產(chǎn)廠商有哪些？

杭州華聚蜂窩板的車廂應(yīng)用目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)隨處可見，配套的客戶有順豐、圓通、東風(fēng)、江淮等國(guó)內(nèi)快遞物流公司，國(guó)外也有如英國(guó)皇家郵政、TNT、DHL等**物流公司，華聚蜂窩板輕量化檢測(cè)材料性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，在2013年獲得中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品獎(jiǎng)，2013-2014年樣車廂體經(jīng)過東風(fēng)，江淮等貨車廠家1年以上的抗疲勞、抗紫外、老化等道路使用測(cè)試，華聚蜂窩板已經(jīng)獲得ISO9001與IATF16949認(rèn)證，產(chǎn)品品質(zhì)過硬，值得信賴！華聚蜂窩板作為車廂主體材料，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排，降低燃油費(fèi)用的效果，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約，按照貨車每年行駛10萬公里計(jì)算，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計(jì)算，每年可節(jié)約10500元。普通，假如普通車廂成本總價(jià)為5萬元，而購(gòu)買華聚車廂為45000元，底架25000元，其他費(fèi)用約5000元，總價(jià)75000元左右，華聚蜂窩板車廂每年將節(jié)約53000元的燃油費(fèi)用，半年就能收回多支出的成本，假如華聚蜂窩板的壽命為10年，那么接下來的*53000=503500元的費(fèi)用。

華聚復(fù)合材料有限公司產(chǎn)品包括干貨車廂蜂窩板、蜂窩地板、房車車廂板、內(nèi)飾板、木質(zhì)蜂窩板等等。我公司提供獨(dú)特性、規(guī)格齊全的熱塑性蜂窩產(chǎn)品。從標(biāo)準(zhǔn)板到異形板，從室內(nèi)到室外，從材質(zhì)到系統(tǒng)，其精良的質(zhì)量、獨(dú)具魅力的風(fēng)格，為人們創(chuàng)造出美侖美奐的建筑空間。憑借豐富的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品選擇，熱塑性蜂窩板以優(yōu)良的設(shè)計(jì)性、功能性和舒適感,為客戶營(yíng)造一個(gè)舒適、健康和高效的使用環(huán)境。公司擁有國(guó)內(nèi)****的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷量十余年來一直保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)占有率始終**在行業(yè)的前端。公司擁有先進(jìn)的德國(guó)進(jìn)口加工設(shè)備、復(fù)合設(shè)備及進(jìn)口先進(jìn)噴涂生產(chǎn)線。公司擁有成熟完善的“采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，擁有多個(gè)行業(yè)規(guī)模的原材料供應(yīng)商，確保在源頭上就保證品質(zhì)。經(jīng)過近十年的開創(chuàng)與發(fā)展，公司已成為國(guó)內(nèi)熱塑性領(lǐng)域**廠商，并且形成了以科技、技術(shù)隊(duì)伍為骨干，以先進(jìn)技術(shù)設(shè)備為依托，使產(chǎn)品逐步完善，逐步升級(jí)，并形成了整個(gè)質(zhì)量管理體系。使公司產(chǎn)品深受廣大用戶的喜愛。PP蜂窩板是房車制造的理想材料，它具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、防潮耐腐、保溫隔音、使用壽長(zhǎng)。

    華聚蜂窩板由夾板和蜂窩芯組成，25或30mm板材重量為㎡或者㎡，在室溫下，華聚蜂窩板的抗沖擊強(qiáng)度測(cè)試：用Φ20mm球進(jìn)行跌落沖擊實(shí)驗(yàn)，沖擊強(qiáng)度>80J，在-20℃溫度下為>35J?？箟簭?qiáng)度：75*75mm面積上短期壓強(qiáng)為。在抗環(huán)境因素方面，華聚蜂窩板證明了其具有良好的防紫外線能力，沒有普通塑料板哪有明顯的老化現(xiàn)象，在強(qiáng)紫外線輻射下抗龜裂能力很強(qiáng)，華聚蜂窩板抗鹽水侵蝕，不分解抗化學(xué)品能力強(qiáng)：它對(duì)油，脂肪，常用化學(xué)品有極強(qiáng)的抵抗能力。根據(jù)華聚研發(fā)中心試驗(yàn)，甲板吸水率小于。在彎曲特性方面，華聚蜂窩板以30mm厚100mm寬的標(biāo)準(zhǔn)，在600mm跨距上，跨距中心位置承受8KG的壓力下，幾乎不變形。華聚蜂窩板運(yùn)用涉及的領(lǐng)域眾多，如房車側(cè)板頂板，使房車重量下降，吸能，易加工組裝，抗紫外線，后期維護(hù)方便。運(yùn)用在卡車貨車上，由于其輕質(zhì)**、板塊化的特性，使車廂廂體整體重量下降，實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，長(zhǎng)久下去降低燃油成本。作為移動(dòng)建筑使用，華聚蜂窩板易于加工組裝，能快速搭建平臺(tái)，還具有防水防潮抗腐蝕等特性。在快流物流方面，華聚蜂窩板相比于傳統(tǒng)的物流箱和包裝箱也有著極大的優(yōu)勢(shì)，能夠能方便運(yùn)輸，保護(hù)貨品?？傊滦偷姆涓C結(jié)構(gòu)板材用處多多。 防滑蜂窩板是一種質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，并且具有防滑特性的板材，常用于車輛地板、腳手架等領(lǐng)域。溫州聚丙烯蜂窩板制造廠家

輕量化聚丙烯三明治結(jié)構(gòu)夾芯板有哪些用途?金華防水蜂窩板供應(yīng)

塑料分為熱固性和熱塑性，熱固性無法重新塑造，熱塑性可以重復(fù)使用，熱塑性的物理延伸率比較大，能達(dá)到百分之50到百分之500，聚丙烯生產(chǎn)過程經(jīng)歷了溶劑法，溶液法，液相本體法和氣相法等幾個(gè)階段的發(fā)展，世界上主要的聚丙烯生產(chǎn)方法也為這幾種，聚丙烯熔點(diǎn)在165℃，在155℃左右軟化，能夠長(zhǎng)期在100攝氏度下穩(wěn)定工作，在改性后增強(qiáng)后能夠耐低溫和高溫，下至零下30度，上至140攝氏度。聚丙烯的耐溫能力還可以通過熱變形溫度（HDT）來考察。華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復(fù)合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式，但是基于holypan的結(jié)構(gòu)的緣故，使用鉚釘處容易產(chǎn)品應(yīng)力集中，使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞，影響使用。德國(guó)Monopan市場(chǎng)中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設(shè)計(jì)方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結(jié)體系來組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無分廠，如需要購(gòu)買必須進(jìn)口，關(guān)稅加上運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致廂車組裝成本巨大，國(guó)內(nèi)廂車使用單位無法承受如此昂貴的價(jià)格，且國(guó)內(nèi)用戶對(duì)廂車的價(jià)格非常敏感，因此，相應(yīng)的MS密封膠粘結(jié)體系的國(guó)產(chǎn)化開發(fā)尤為重要。金華防水蜂窩板供應(yīng)