重型礦山機(jī)械多式聯(lián)運(yùn)針對(duì)200噸級(jí)礦山設(shè)備運(yùn)輸需求，設(shè)計(jì)“內(nèi)河駁船+模塊車(chē)+自裝卸平臺(tái)”組合方案。在長(zhǎng)江流域部署5000噸級(jí)甲板駁船，可承載高度7米貨物通過(guò)橋梁。自主研發(fā)坡度自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，解決礦山道路15%坡度運(yùn)輸難題。成功完成某銅礦企業(yè)球磨機(jī)從武漢工廠至秘魯?shù)V山的全程運(yùn)輸，較傳統(tǒng)方案節(jié)省18天。技術(shù)參數(shù)：駁船甲板承載強(qiáng)度：10噸/㎡液壓平板車(chē)組，組合載重：1200噸配備激光雷達(dá)地形掃描系統(tǒng)。深圳東港供應(yīng)鏈-高效-**-穩(wěn)定。純電池空運(yùn)海運(yùn)**穩(wěn)定雙清到門(mén)。清遠(yuǎn)純電池國(guó)際海運(yùn)

深圳東港供應(yīng)鏈-深圳大鏟灣倉(cāng)庫(kù)位于大鏟灣碼頭旁 靠近高速口，距大鏟灣港區(qū)2公里、蛇口港5公里。場(chǎng)地12000平，配備專(zhuān)業(yè)吊裝設(shè)備，叉車(chē)等。配套設(shè)施齊全。旗下30+輛進(jìn)口斯卡尼亞氣墊車(chē)，專(zhuān)業(yè)精密儀器運(yùn)輸，特種柜運(yùn)輸，承接以下業(yè)務(wù)：適合進(jìn)出口集裝箱貨物內(nèi)裝、拆柜、中轉(zhuǎn)等。用于貨物裝卸、分揀、捆扎加固、更換包裝、貼標(biāo)換標(biāo)、儲(chǔ)存和保管。承接各種普通貨物、超長(zhǎng)超寬超高特種貨物、碼頭拆裝等業(yè)務(wù)。鋼材鋼卷、機(jī)械設(shè)備、大型生產(chǎn)線(xiàn)搬遷、大型電子機(jī)床、出口新能源汽車(chē)裝柜捆扎、特種柜作業(yè)、建材、家具、紙箱貨/卡板貨等調(diào)度/裝柜。大鏟灣碼頭、南沙碼頭、珠江各碼頭的內(nèi)裝過(guò)駁、配送。潮州巴西出電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)雙清關(guān)門(mén)對(duì)門(mén)日本韓國(guó)超大件海運(yùn)雙清關(guān)門(mén)到門(mén)。

大件海運(yùn)綁扎工程設(shè)計(jì)由DNVGL認(rèn)證工程師團(tuán)隊(duì)提供船舶綁扎方案計(jì)算，滿(mǎn)足OCIMFMSC.1/Circ.1621標(biāo)準(zhǔn)。采用有限元分析法優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)，減少鋼材用量35%。曾為某海工平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)綁扎系統(tǒng)，單件重量1800噸，經(jīng)受住9級(jí)海況考驗(yàn)。配套提供波浪載荷模擬報(bào)告及實(shí)時(shí)應(yīng)力監(jiān)測(cè)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)技術(shù)：?三維激光掃描快速建模（精度±2mm）?智能預(yù)緊力控制系統(tǒng)（誤差＜5%）?腐蝕監(jiān)測(cè)傳感器（壽命預(yù)警功能）。。深圳東港供應(yīng)鏈有限公司-**-高效-穩(wěn)定。

非洲工程物流總包服務(wù)為基建企業(yè)提供非洲EPC項(xiàng)目全程物流支持，涵蓋設(shè)備集港、重大件海運(yùn)、目的港清關(guān)及內(nèi)陸運(yùn)輸。在坦桑尼亞、肯尼亞設(shè)立自有清關(guān)團(tuán)隊(duì)，處理COC認(rèn)證、CTN號(hào)碼申請(qǐng)。使用100噸級(jí)液壓門(mén)架式起重機(jī)解決港口卸貨難題，曾承運(yùn)某水電站項(xiàng)目直徑8米的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪至剛果（金），協(xié)調(diào)15國(guó)跨境運(yùn)輸許可。配套提供臨時(shí)進(jìn)出口擔(dān)保服務(wù)，緩解企業(yè)資金壓力。專(zhuān)業(yè)能力：非洲法語(yǔ)區(qū)/葡語(yǔ)區(qū)屬地化操作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)港口停工的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)方案工程物資編碼管理系統(tǒng)（兼容ERP對(duì)接）柬埔寨電子設(shè)備陸運(yùn)雙清到門(mén)。

光伏組件出口全程防護(hù)方案為太陽(yáng)能板出口設(shè)計(jì)運(yùn)輸框架，采用蜂窩鋁板防彎折結(jié)構(gòu)，通過(guò)IEC62716抗氨腐蝕測(cè)試。提供海運(yùn)防潮包裝（濕度＜15%RH）、陸運(yùn)防震綁扎（震動(dòng)值＜1.5g）雙模式解決方案。在鹿特丹港設(shè)有光伏組件專(zhuān)業(yè)堆場(chǎng)，可暫存待驗(yàn)貨物。成功承運(yùn)某能源企業(yè)23兆瓦光伏電站設(shè)備至沙特項(xiàng)目，破損率控制在0.03%以下。質(zhì)控措施：?每托貨物配備溫濕度記錄儀（數(shù)據(jù)不可篡改）?裝柜時(shí)使用防滑涂層防移位?提供EL隱裂檢測(cè)報(bào)告（運(yùn)輸前后對(duì)比）越南大型精密設(shè)備專(zhuān)業(yè)捆扎加固包裝。湛江工程機(jī)械設(shè)備國(guó)際海運(yùn)雙清關(guān)門(mén)對(duì)門(mén)

歐美純電池DG海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)。清遠(yuǎn)純電池國(guó)際海運(yùn)

鋰電池回收逆向物流體系構(gòu)建覆蓋歐盟/北美/東南亞的退役電池回收網(wǎng)絡(luò)，符合ADR/R2認(rèn)證。使用防短路專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸箱（內(nèi)襯陶瓷纖維），配備電壓監(jiān)控系統(tǒng)（精度±0.1V）。在鹿特丹港建設(shè)電池拆解中心，金屬回收率達(dá)98%。2023年處理某車(chē)企200噸動(dòng)力電池，運(yùn)輸過(guò)程零起火事故。提供BCP商業(yè)連續(xù)性計(jì)劃，確保突發(fā)情況下電池**隔離。**措施：運(yùn)輸車(chē)輛防靜電涂層（電阻值10?-10?Ω）每托盤(pán)單獨(dú)防火隔艙（耐溫1200℃）應(yīng)急處理機(jī)器人遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)清遠(yuǎn)純電池國(guó)際海運(yùn)