控制閥動作正常，工藝控制參數(shù)異常。怎么進行維修呢？原因：控制閥閥芯脫落。措施：解體檢查控制閥主閥體，根據(jù)檢查情況恢復(fù)閥芯脫落。原因：閥芯與閥桿連接部位發(fā)生相對移位，但未脫開。措施：解體檢查控制閥主閥體，根據(jù)檢查情況恢復(fù)閥芯位置。原因：控制閥閥桿斷裂。措施：解體檢查控制閥主閥體，更換閥桿。原因：控制閥閥芯內(nèi)有污物堵塞。措施：解體檢查控制閥主閥體，清理閥芯內(nèi)污物。原因：被控制介質(zhì)系統(tǒng)其他控制參數(shù)不合適。措施：調(diào)整系統(tǒng)控制參數(shù)在設(shè)計要求范圍內(nèi)。上海庸泰閥門有限公司致力于提供控制閥維修 ，歡迎您的來電哦！上海船舶控制閥維修再制造

控制閥及附件的安裝、使用和維修保養(yǎng)：進入氣動控制閥及其附件的操作氣源應(yīng)干燥、清潔、無油。凡電動控制閥、切斷閥、旋轉(zhuǎn)類氣動控制閥，合同中未注明閥的動作方式者一律按電開或氣開式供貨?？刂崎y的使用環(huán)境溫度為-40～+70℃。使用中如發(fā)現(xiàn)填料滲漏，可將壓蓋輕輕壓緊，不漏為止。仍不能密封的應(yīng)更換填料。長期使用后閥座泄漏量超過標(biāo)準(zhǔn)范圍的，可對閥座、閥芯密封面修磨或更新。凡軸用、孔用密封圈和摩擦運動的零件應(yīng)定期加注黃油加二硫化鉬的潤滑脂。上海船舶控制閥維修再制造上海庸泰閥門有限公司致力于提供控制閥維修 ，期待您的光臨！

控制閥維修有哪些方面呢？拆卸閥門：先把執(zhí)行機構(gòu)與閥門拆開，拆開之前掛好標(biāo)簽，在連接處做好標(biāo)記。然后把上閥蓋從閥體上拆下來，在中法蘭的連接處也要做好標(biāo)記。在閥體中取出閥芯－閥桿部件、套筒，閥體墊片、雙頭螺柱；擰下閥座、閥座墊片（如果有的話）。從上閥蓋中取出填料法蘭、壓蓋、鉤出填料，襯墊等；拆下后首先清洗干凈，重點檢查以下幾種零件：閥體，內(nèi)壁受損情況；閥芯、閥座，節(jié)流面損壞程度，決定可否修復(fù)；閥桿，與閥芯連接的螺紋有否松動，閥桿是否彎曲、變形、磨損；填料，是否變形、老化，一般不會重復(fù)使用；閥體墊片、閥座墊片，一般不會重復(fù)使用。拆卸執(zhí)行機構(gòu)：把氣動膜頭四周的螺栓拆去，取出膜片、彈簧－推桿部件，取出支架中的O型環(huán)等。清洗干凈，仔細檢查。重新組裝：上述檢查后，零件經(jīng)修復(fù)、調(diào)換即可重新裝配。然后再把二個部件連接成整機。在裝配時，應(yīng)注意添加潤滑脂。配用的閥門定位器，空氣過濾減壓器等輔助儀表經(jīng)修理、測試合格后安裝在原位。

控制閥的日常維修：清理了氣源、液壓油等供應(yīng)能源的污物。氣源、液壓源是控制閥運行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質(zhì)會堵塞節(jié)流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排污十分重要。齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構(gòu)、電動執(zhí)行器和液動執(zhí)行器的齒輪傳動裝置應(yīng)定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)檢查制動和限位裝置是否靈活好用。填料函檢查。應(yīng)檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影響。對無油潤滑的填料函不應(yīng)添加潤滑油。**運行的檢查。對在危險場所使用的控制閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其**運行情況例如，密封蓋是否擰緊，**柵的運行情況，電源供應(yīng)情況等，保證控制閥及有關(guān)附件能夠**運行?？刂崎y維修要求操作工將控制閥前后閥門打開，觀察各連接處應(yīng)無泄露，控制閥完好投入使用。

控制閥常見的故障以及維修方法：控制閥不動作，首先確認氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清理污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執(zhí)行機構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查?？刂崎y卡堵，如果閥桿往復(fù)行程動作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等?？刂崎y卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運行的系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或控制閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作、大信號動作過頭的現(xiàn)象。遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或控制閥，讓贓物從副線或控制閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力的情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題，可增加氣源壓力、增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。上海庸泰閥門有限公司致力于提供控制閥維修 ，歡迎您的來電！上海電動控制閥維修改造

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控制閥維修后重新組裝；在所有零件和部件都修理好以后，要重新組裝。在重新組裝的過程當(dāng)中，要注意合適的墊片及螺栓連接件，準(zhǔn)確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負荷與它的尺寸有關(guān)，不允許擰得過緊。填料的類型、數(shù)量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。在重新裝配執(zhí)行機構(gòu)之后，還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑，這些部位包括閥桿與導(dǎo)向件、執(zhí)行機構(gòu)推桿與導(dǎo)向件、軸承、傳動零件、調(diào)整螺母等。在重新組裝之后，控制閥必須進行測試，例如基本性能的測試、氣密性的測試、泄漏量的測試等等，測試合格后才能送往現(xiàn)場進行安裝。上海船舶控制閥維修再制造