礦山通常位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，電網(wǎng)覆蓋差，傳統(tǒng)依賴柴油發(fā)電機(jī)供電，成本高、污染大。某礦山投資 1.5 億元建設(shè) 8MW 離網(wǎng)型燃料電池電站，徹底解決供電難題。電站采用 “煤制氫 + 儲(chǔ)氫” 的氫源模式，利用礦山自身的煤炭資源制氫，降低氫成本；配備 10 組大型儲(chǔ)氫罐，單次儲(chǔ)氫量可支持電站運(yùn)行 15 小時(shí)，同時(shí)具備氫源應(yīng)急補(bǔ)充通道，確保連續(xù)供電。電站為礦山的采礦設(shè)備、選礦廠、生活區(qū)提供全部電力，年發(fā)電量 7 億度，替代柴油消耗 10 萬(wàn)噸，年節(jié)省成本 1.2 億元，同時(shí)減排二氧化碳 28 萬(wàn)噸。此外，電站采用防爆設(shè)計(jì)，適應(yīng)礦山的復(fù)雜環(huán)境，運(yùn)行噪音低于 60 分貝，改善了礦工的工作與生活環(huán)境。** “雙碳” 目標(biāo)下，燃料電池電站成為工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型的重要選擇。貴州低碳燃料電池電站應(yīng)用案例

依托 “跨國(guó)合作框架” 倡議，我國(guó)企業(yè)在東南亞地區(qū)參與建設(shè)多座燃料電池電站，助力當(dāng)?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。位于泰國(guó)羅勇府的 5MW 燃料電池電站，由中泰企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)，總投資 8000 萬(wàn)元，采用我國(guó)自主研發(fā)的燃料電池堆技術(shù)，氫源來自當(dāng)?shù)氐奶烊粴庵茪涔S。電站主要為羅勇工業(yè)園內(nèi)的電子、汽車零部件企業(yè)供電，解決當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)不穩(wěn)定、停電頻繁的問題?？紤]到東南亞高溫高濕的氣候特點(diǎn)，電站對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了專項(xiàng)改造，采用防腐材料與高效散熱風(fēng)扇，確保在 40℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。該電站年發(fā)電量達(dá) 4.38 億度，滿足園區(qū)內(nèi) 30 家企業(yè)的用電需求，同時(shí)年減排二氧化碳 6000 噸，獲得泰國(guó)相關(guān)部門頒發(fā)的 “綠色能源項(xiàng)目” 認(rèn)證。西藏低碳燃料電池電站價(jià)格我國(guó)企業(yè)在東南亞參與建設(shè) 5MW 燃料電池電站，采用自主研發(fā)的電池堆技術(shù)。

大型商業(yè)綜合體用電負(fù)荷波動(dòng)大，且對(duì)供電質(zhì)量、環(huán)保要求高，燃料電池電站可提供定制化能源供應(yīng)方案。某城市 CBD 的商業(yè)綜合體，配套建設(shè) 1.5MW 燃料電池電站，采用 “峰谷互補(bǔ)” 運(yùn)行模式：白天用電高峰時(shí)，電站滿負(fù)荷運(yùn)行，補(bǔ)充電網(wǎng)供電缺口，降低綜合體的峰谷電價(jià)差成本；夜間用電低谷時(shí)，電站降負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)利用余熱為綜合體的空調(diào)系統(tǒng)制備冷水，儲(chǔ)存于蓄冷罐中供白天使用。該方案使綜合體的年電費(fèi)支出減少 150 萬(wàn)元，同時(shí)降低了對(duì)電網(wǎng)的依賴。電站采用小型化設(shè)計(jì)，安裝于綜合體地下停車場(chǎng)，占地面積只 200 平方米，運(yùn)行時(shí)噪音低于 50 分貝，不會(huì)影響商業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了 “能源供應(yīng) + 空間利用” 的高效結(jié)合。

港口傳統(tǒng)的船舶供電依賴岸電或柴油發(fā)電機(jī)，存在能耗高、污染大的問題，燃料電池電站為港口綠色供電提供新方案。某沿海港口投資 9000 萬(wàn)元建設(shè) 8MW 燃料電池電站，為?？扛劭诘募b箱船、散貨船提供岸電服務(wù)。電站采用 “LNG 制氫 + 儲(chǔ)氫” 的氫源模式，利用港口豐富的 LNG 資源制氫，降低氫成本。電站配備 4 個(gè)岸電接口，可同時(shí)為 4 艘船舶供電，單船供電功率可達(dá) 2MW，滿足船舶停靠期間的空調(diào)、照明、設(shè)備維護(hù)用電需求。投運(yùn)后，港口年減少船舶柴油消耗 5000 噸，減排二氧化碳 1.5 萬(wàn)噸、氮氧化物 80 噸，同時(shí)降低了港口的噪音污染，改善了港口周邊環(huán)境質(zhì)量。家用燃料電池電站支持智能聯(lián)網(wǎng)，用戶可實(shí)時(shí)查看剩余氫量與供電時(shí)長(zhǎng)。

氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步直接降低了燃料電池電站的氫源成本，推動(dòng)電站規(guī)?；l(fā)展。過去，燃料電池電站主要依賴高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫（35MPa），儲(chǔ)運(yùn)成本占?xì)淇偝杀镜?40%；如今，液態(tài)儲(chǔ)氫（-253℃）技術(shù)的應(yīng)用，使氫儲(chǔ)運(yùn)效率提升 3 倍，成本降低 25%。某位于內(nèi)蒙古的 10MW 燃料電池電站，采用液態(tài)儲(chǔ)氫槽車運(yùn)輸，從附近的煤制氫工廠運(yùn)氫，單程運(yùn)輸距離 200 公里，氫到站成本從高壓氣態(tài)的 45 元 /kg 降至液態(tài)的 32 元 /kg，年節(jié)省氫成本 1300 萬(wàn)元。此外，管道輸氫技術(shù)也在逐步推廣，上海金山氫能產(chǎn)業(yè)園已建成 10 公里氫氣管網(wǎng)，為周邊 3 座燃料電池電站供氫，氫成本進(jìn)一步降至 28 元 /kg，為電站長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。蘇州園區(qū) 5MW 燃料電池電站采用 “電 + 熱 + 冷” 三聯(lián)供，綜合能源利用效率達(dá) 85%。中國(guó)臺(tái)灣高可靠性燃料電池電站

車企電站的余熱為涂裝車間預(yù)熱空氣，年節(jié)省天然氣成本 200 萬(wàn)元。貴州低碳燃料電池電站應(yīng)用案例

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，微小型燃料電池電站憑借靈活部署、零污染的特點(diǎn)，成為解決農(nóng)村電網(wǎng)覆蓋不足、灌溉供電難題的新方案。某農(nóng)業(yè)大省試點(diǎn)在蔬菜種植基地推廣 200kW 微小型燃料電池電站，主要為大棚溫控系統(tǒng)、滴灌水泵及農(nóng)產(chǎn)品加工設(shè)備供電。該電站采用罐裝氫氣供氫，單次充氫可連續(xù)運(yùn)行 10 小時(shí)，滿足基地白天灌溉與夜間大棚保溫的用電需求，且運(yùn)行時(shí)無噪音，不會(huì)影響作物生長(zhǎng)環(huán)境。相較于傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)，該電站年運(yùn)維成本降低 35%，且無廢氣排放，避免了對(duì)土壤與農(nóng)作物的污染，助力基地獲得 “綠色農(nóng)產(chǎn)品” 認(rèn)證。貴州低碳燃料電池電站應(yīng)用案例

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶**，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將引領(lǐng)億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！